Warum man Reifen mit Spikes nicht mehr als Winterreifen nutzen darf
Geschrieben am | 18.August.2008 |
Reifen mit Spikes sind besonders gut für die Haftung auf eisglatten Fahrbahnen, also wenn sonst so gut wie gar nichts mehr geht.
Oft haben Einsatzfahrzeuge bei Bergrettung oder Bergungsmaschinen so eine Reifenausstattung, leider ist dies bei privaten PKW mittlerweile in Deutschland verboten.
Wie schade werden manche sagen, aber das Verbot hat auch gute Gründe:
1. Die in der Lauffläche integrierten Spikes machen auf Dauer der Fahrbahn zu schaffen. Man stelle sich vor, hunderte Autos fahren täglich im Winter auf einer Landstraße damit umher. Da sind Schlaglöcher und Randabbröckelungen der Fahrbahnbefestigung vorprogrammiert!
2. Spikes sind zwar gut auf Eis, aber nicht immer ist der Fahrbahnuntergrund im Winter ja gefroren. Auf Schneematsch oder nasser bzw. schneeiger Straße taugen die Spikes dann eher weniger. Außerdem ist immer eine geringere Maximalgeschwindigkeit zu beachten als bei “normalen” Winterreifen. Mal ehrlich: Wer will schon der Sicherheit und des Fahrspaßes wegen ständig (je nach aktueller Fahrbahnlage) die Reifen wechseln, selbst wenn es erlaubt wäre?
Spikes-Reifen sind übrigens nicht überall verboten: In Österreich darf man diese bei Beachtung verschiedener Maximalgeschwindigkeiten in den Wintermonaten aufziehen. Eine aktuelle statistische Erhebung zeigt aber, dass dies trotz der bergigen Beschaffenheit unseres Nachbarn gar nicht so oft genutzt wird. Auch dort baut man auf gute Winterreifen, im Zweifelsfalle werden die Ketten aufgezogen.
Auch in der Schweiz ist es ähnlich - nur darf man hier auf Autobahnen nicht damit fahren (was in Österreich wiederum geht). Gut für deutsche Urlauber: So werden die Schweizer Autobahnen geschont und die Vignette wird nicht noch teurer!